Tylne poduszki powietrzne do ciężarówek Sachs 316956
,
731700006060 Tylne poduszki powietrzne do ciężarówek
,
Sachs 316956 tylne poduszki powietrzne do ciężarówek
opis produktu
Gumowa sprężyna powietrzna 731700006060 Zawieszenie pneumatyczne Sachs 316956 (tylna lewa) do rosyjskiej ciężarówki Kamaz
731700009031
Nasza przewaga:
Najwyższa trwałość
Zaślepki z anodyzowanego aluminium i elementy mocujące ze stali nierdzewnej sprawiają, że seria ProSeries jest ultratrwałym rozwiązaniem, którego potrzebujesz.
Dodatkowa ochrona
Wyjątkowy w branży wewnętrzny zderzak zapewnia dodatkową ochronę ProSeries Ultimate podczas holowania lub przewożenia ciężkich ładunków.
Wielkości wyrównywania obciążenia.*
Nasze resory pneumatyczne wzmacniają istniejące zawieszenie, aby zwiększyć Twoje bezpieczeństwo i komfort podczas przewożenia dużych ładunków.
Co to jest sprężyna powietrzna?
Resory pneumatyczne są stosowane w układach zawieszenia pojazdów o dużej wytrzymałości od prawie wieku, gdzie są w stanie zapewnić użyteczność dzięki wykorzystaniu sprężonego powietrza wymaganego w układach hamulcowych pojazdów.Resory pneumatyczne zapewniają podwójną przewagę nad mechanicznymi sprężynami piórowymi lub śrubowymi.Jedną z zalet zawieszenia pneumatycznego jest dodatkowy komfort zapewniany przez możliwość zmiany ciśnienia powietrza wewnątrz sprężyny, co zmienia sztywność sprężyny, a tym samym jakość jazdy.Dodatkowo, ponieważ zmienna regulacja ciśnienia powietrza reguluje wysokość pokładu lub przyczepy, wyrównanie doków załadunkowych do poziomu pokładu jest możliwe, gdy płyty dokowe są niedostępne.
Przydatność resorów pneumatycznych czy siłowników nie pozostała niezauważona w przemyśle maszyn przemysłowych i było jasne, że mogą one zapewnić unikalne rozwiązania do różnych zastosowań.Siłowniki pneumatyczne sprawdzają się jako amortyzatory, siłowniki liniowe, izolatory drgań i napinacze, by wymienić tylko kilka przykładów.Mogą być używane do pochłaniania wstrząsów w zastosowaniach związanych z przenoszeniem materiałów, takich jak tartak, gdy kłody są zrzucane na stanowiska przetwarzania.Sprężyny pneumatyczne to jedne z najlepszych izolatorów drgań na rynku, na przykład używane w wibracyjnym leju zasypowym lub komercyjnej pralce.Podsumowując, resory pneumatyczne są tanim siłownikiem o dużej sile, który może działać liniowo lub pod kątem.Można je układać w stos, aby zapewnić dłuższe skoki lub większy kąt obrotu.
Gdy powietrze jest kierowane do resorów pneumatycznych, pęcherze pozwalają im rozszerzać się w sposób liniowy, co pozwala na ich stosowanie jako siłowników wytwarzających siłę, takich jak cylindry pneumatyczne, i jako takie dostępne są mocowania prętów, które naśladują ich funkcję.Najczęściej jednak siłownik pneumatyczny to po prostu dwie końcowe płyty połączone pęcherzem, a gdy są pod ciśnieniem, siła odpycha płyty od siebie.Jako siłowniki liniowe mogą zapewnić do 35 ton siły, dzięki czemu są przydatne w różnych zastosowaniach prasowych, takich jak prasa formująca lub mała prasa do tłoczenia.Siłowniki pneumatyczne są również doskonałe do zastosowań o stałej sile, takich jak napinacze kół pasowych lub urządzenia do ściskania walców bębnowych.Wszystkie resory pneumatyczne są jednostronnego działania, chyba że są połączone ze sobą tak, że jeden wysuwa się, a drugi cofa.
Dwa główne typy resorów pneumatycznych to obracający się płat (czasami nazywany odwracalną tuleją) i zawiły mieszek.Sprężyna pneumatyczna z ruchomym krzywką wykorzystuje pojedynczą gumową dętkę, która składa się do wewnątrz i zwija na zewnątrz, w zależności od tego, jak daleko i w jakim kierunku jest przesuwany.Sprężyna pneumatyczna z krzywkami tocznymi jest dostępna z bardzo dużą użytkową długością skoku, ale ma ograniczoną wytrzymałość ze względu na tendencję do wybrzuszania, a zatem ma ograniczoną zdolność przenoszenia siły.Skrętna sprężyna powietrzna typu mieszkowego wykorzystuje od jednego do trzech krótszych mieszków, przy czym wiele jednostek jest wzmocnionych obręczą pasa.Zawinięte resory pneumatyczne są zdolne do dziesięciokrotnie większej siły niż wersja z tocznym krzywką i dwukrotnie dłuższa żywotność, ale mają mniej użyteczny skok.