ISO9001 4L0 616 020 Amortyzator pneumatyczny VW PHAETON 7L8 616 020C

Gorący sprzedawanie i wysoka jakość ISO 9001 4L0 616 020 Amortyzator zawieszenia pneumatycznego 7L8 616 020C

NUMER OEM

OPIS

Zawieszenie pneumatyczne jest używane do wielu różnych celów, w zależności od tego, co użytkownik końcowy chce osiągnąć.Dzięki swojej wielkiej wszechstronności system zawieszenia pneumatycznego może być używany na wiele różnych sposobów.

Regulowana wysokość jazdy do celów pokazowych — jednym z najczęstszych zastosowań zawieszenia pneumatycznego jest przewietrzanie pojazdu.Oznacza to, że właściciel pojazdu po prostu chce, aby jego pojazd osiągnął określoną pozycję, ale nie chce cały czas jeździć na tej wysokości.Zawieszenie pneumatyczne sprawia, że ​​jest to bardzo łatwe dzięki możliwości regulacji w locie.

Zapobieganie przycięciu ciężarówki podczas holowania/holowania — innym popularnym zastosowaniem zawieszenia pneumatycznego jest zapobieganie kucaniu się tylnej części ciężarówki podczas holowania lub holowania.Ciężarówki mogą być wyposażone w amortyzatory powietrzne z tyłu, aby napompować, gdy ciężarówka ma duży ładunek.Pomaga to utrzymać wózek na poziomie, zmniejszając obciążenie podzespołów, takich jak wał napędowy.

Podnoszenie/opuszczanie pojazdu do określonych celów — Ostatnim, ale nie mniej ważnym elementem jest zastosowanie zawieszenia pneumatycznego do określonych celów.Jeśli potrzebujesz regulowanego zawieszenia do usuwania przeszkód lub umożliwienia załadowania czegoś do pojazdu, układ zawieszenia pneumatycznego może być świetnym dodatkiem, który ułatwi życie.

Wstrząsy powietrzne działają jak normalne wstrząsy.Są zaprojektowane tak, aby wytrzymać siły ściskające i tłumiące.Kiedy natrafisz na wybój na drodze, Twoje zawieszenie ulega ściśnięciu.Zawieszenie wraca do normy.Tłumienie odnosi się do tego, w jaki sposób zawieszenie radzi sobie z siłami ściskania i odbicia po uderzeniu w wybój na drodze.Duże obciążenia mogą spowodować, że siły ściskające i odbicia przytłoczą fabryczne zawieszenie.Aby bezpiecznie przewozić ciężkie ładunki, może być konieczne zainstalowanie pary amortyzatorów pneumatycznych, a także cięższych sprężyn w tylnym układzie zawieszenia.

Wstrząsy powietrzne obejmują metalowe złączki, plastikowy wąż powietrzny i zawór Schradera, który pozwala napełnić je powietrzem po instalacji.Pompka do amortyzatorów powietrznych lub nawet prosta pompka rowerowa może być użyta do napełnienia amortyzatorów powietrznych.Przewody powietrzne muszą być okresowo usuwane z wilgoci w ramach regularnej procedury konserwacyjnej.

ZDJĘCIE PRODUKTU