Zapełniony gazem sprężynowy rękaw powietrza Goodyear 1S6058 21165209 8082246 20462624 VKNTECH 1S5209

Popularny Air Spring Sleeve Model dla amerykańskich ciężarówek i przyczep poduszki powietrzne baloniki powietrzne

Opis produktu

Ręcznik sprężynowy VKNTECH 1S5209 można uznać za zastępstwo popularnego ręcznika sprężynowego Goodyear 1S6058, stosowanego w amerykańskich ciężarówkach i przyczepach, a także numerów części 21165209, 8082246, oraz 20462624.

Ręcznik sprężynowy VKNTECH 1S5209 jest zaprojektowany tak, aby oferował kompatybilność i podobne osiągi do oryginalnych ręczników sprężynowych.Celem jest zapewnienie niezawodnego wsparcia zawieszenia i trwałości dla amerykańskich ciężarówek i przyczep, w tym pojazdów.

Aby zakupić rękaw sprężynowy VKNTECH 1S5209, możesz odkryć rynki internetowe, sprzedawców części ciężarowych lub bezpośrednio skontaktować się z VKNTECH w celu uzyskania dostępności i ceny.

Przy wyborze wymiany obudowy sprężynowej upewnij się, że jest ona zgodna z konkretnym modelem ciężarówki lub przyczepy oraz z numerem części.Konsultacje z zaufanym dostawcą lub odwołanie się do instrukcji obsługi pojazdu mogą pomóc w określeniu odpowiedniego wymiany rękawów sprężynowych.

Porównaj ceny, sprawdź informacje o gwarancji i upewnij się, czy produkt jest autentyczny, zanim go kupisz.skonsultuj się z profesjonalistami lub ekspertami w tej dziedzinie, aby upewnić się, że wybierzesz odpowiedni rękaw sprężynowy dla swojej amerykańskiej ciężarówki lub pojazdu.

Rysunek produktu

Zawieszenie pojazdu

W pojazdach amortyzatory zmniejszają efekt jazdy po nierównej ziemi, co prowadzi do poprawy jakości jazdy i prowadzenia pojazdu.Podczas gdy amortyzatory służą do ograniczenia nadmiernego ruchu zawieszeniaAmortyzatory wykorzystują zawory z oleju i gazów do pochłaniania nadmiaru energii z sprężyny.Prędkości sprężyny wybierane są przez producenta w oparciu o masę pojazduNiektórzy ludzie używają wstrząsów, aby zmodyfikować bieg sprężyny, ale to nie jest właściwe zastosowanie.Utrudniają energię przechowywaną w ruchu nieprzeciągniętego ciężaru w górę i w dółSkuteczne tłumienie odbicia koła może wymagać dostosowania wstrząsów do optymalnego oporu.

Amortyzatory oparte na sprężynach zazwyczaj używają sprężyny spiralnej lub sprężyny liści, chociaż pręty torsyjne są również stosowane w porażkach torsyjnych.ponieważ sprężyny tylko przechowują energię, a nie rozpraszają lub wchłaniająPojazdy zazwyczaj wykorzystują zarówno amortyzatory hydrauliczne, jak i sprężyny lub pręty skrętowe."amortyzator" oznacza w szczególności tłok hydrauliczny, który absorbuje i rozprasza wibracjeTeraz system zawieszenia złożonego jest używany głównie w 2-kołowych pojazdach, a także sprężyny liści są wykonane z materiału złożonego w 4-kołowych pojazdach.

Ważne wskazówki do zapamiętania podczas instalacji nowej jednostki

• Sprawdź, czy części zaworu wyrównania, połączenia i przekładni nie uległy zużyciu i uszkodzeniu, a w razie potrzeby wymienić uszkodzone części.

• Sprawdź, czy amortyzator nie ma wycieków i przeprowadź badanie amortyzatora.

• Po odłączeniu przewodów powietrznych sprawdź ich całą długość, czy nie są pęknięte lub uszkodzone.

• Z usunięciem sprężyny powietrznej, inne części zawieszenia powietrznego stają się bardziej dostępne.Ramiona odchylające i uchwyty sprężyny powietrznej/Jeśli to konieczne, /zastępuj również części.

• Sprawdź łożysk sprężyny powietrznej pod spodem pod kątem uszkodzeń zewnętrznych, deformacji, ostrych krawędzi i prawidłowego mocowania.

• Przed zainstalowaniem nowej jednostki należy oczyścić płyty mocowania sprężyny powietrznej, aby zapewnić prawidłowe mocowanie na zawieszeniu.

• Zawsze używaj nowych śrub do mocowania i obserwuj momenty zaciskania.

• Sprawdź, czy zawór wyrównawczy działa prawidłowo, a przy obciążeniu powinien przesuwać się z pozycji neutralnej do pozycji wchłaniania.To wpuszcza powietrze do sprężyny.To wpuszcza powietrze do sprężyny, co sprowadza rękę do neutralnej pozycji, co otwiera zawór wydechowy,umożliwiając ucieczkę powietrza do czasu powrotu ramienia do neutralnej pozycjiSprawdź poziom jazdy.