Sprężyny pneumatyczne autobusowe z gumy Natrul Technologia Twicepower VKNTECH V3000

Sprężyny pneumatyczne z technologią Twicepower Roll Air Spring V3000

Opis produktu

Odniesienie do rysunku

O nas

Instalacja sprężyny pneumatycznej

1. Zanim zaczniesz instalować resory pneumatyczne, upewnij się, że masz wszystkie narzędzia i sprzęt niezbędny do bezpiecznego przeprowadzenia naprawy.
2. Zapoznaj się z zawieszeniem, które chcesz naprawić, przeglądając instrukcję serwisową producenta.
3. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, poproś o pomoc wykwalifikowanego specjalistę od zawieszenia, producenta zawieszenia lub producenta resorów pneumatycznych;Może to zaoszczędzić dużo czasu i kłopotów w późniejszej pracy.

Ważne wskazówki, o których należy pamiętać podczas instalowania nowego urządzenia

• Sprawdź zawór poziomujący, łączniki i części przekładni pod kątem zużycia i uszkodzeń i w razie potrzeby wymień uszkodzone części.

• Sprawdź, czy amortyzator jest szczelny i przeprowadź test amortyzatora.Uszkodzony amortyzator należy wymienić.

• Po odłączeniu przewodów powietrznych sprawdź ich całą długość pod kątem pęknięć lub innych uszkodzeń.Wymień zużyte części.

• Po wymontowaniu resoru pneumatycznego inne części zawieszenia pneumatycznego stają się bardziej dostępne.Sprawdź pod kątem zużycia lub uszkodzenia wieszaków ramy, tulei wahaczy wleczonych, drążków reakcyjnych, wahaczy wleczonych i mocowań resorów pneumatycznych.Gdy zajdzie taka potrzeba, należy także wymienić części.

• Sprawdź łożysko miechów pneumatycznych pod kątem uszkodzeń zewnętrznych, odkształceń, ostrych krawędzi i prawidłowego zamocowania.

• Przed montażem nowego zespołu wyczyść płyty montażowe resorów pneumatycznych, aby zapewnić prawidłowe mocowanie do zawieszenia.

• Do montażu należy zawsze używać nowych śrub mocujących i przestrzegać momentów dokręcania.Nigdy nie używaj starych śrub, ponieważ mogą wypaść.

• Sprawdź połączenie zaworu poziomującego, aby upewnić się, że działa prawidłowo.Pod obciążeniem podnośnik powinien przesunąć się z położenia neutralnego do położenia ssania.Spowoduje to wpuszczenie powietrza do sprężyn, co spowoduje powrót ramienia do pozycji neutralnej.Spowoduje to wpuszczenie powietrza do sprężyn, co spowoduje powrót ramienia do pozycji neutralnej.Spowoduje to otwarcie zaworu wydechowego, umożliwiając ucieczkę powietrza, aż ramię powróci do pozycji neutralnej.Następnie sprawdź poziom jazdy.