Miech pneumatyczny Good Year 1R11-912 Gumowe zawieszenie pneumatyczne FIRESTONE W01 358 9293 CONTITECH 9 9K-15 P 424

Miech pneumatyczny Good Year 1R11-912 Gumowe zawieszenie pneumatyczne FIRESTONE W01 358 9293 CONTITECH 9 9K-15 P 424

Opis produktu

Producent: sprężyna pneumatyczna Viking

Numer wikinga: 1K9293

Numer miecha Goodyear: 566-20-3-021

Numer części Goodyear: 1R10-120

Numer miecha Firestone: 1T15LP-5

Numer części Firestone: W01-358-9293

Zastępuje: Neway 90557120

Odsyłacze: 1R11912, 8424, 90557120, 90557127, 1R10120, 1R10-120, 64338, 9 9K-15 P 424, 99K-15P424, 99K15P424, W01-358-9293, W013589293
Lista odsyłaczy oznacza, że ​​ta poduszka powietrzna może być odpowiednim zamiennikiem wymienionych części.Proszę dokładnie sprawdzić wymiary i położenie otworów montażowych i kołków, aby upewnić się, że poduszka powietrzna będzie działać w Twojej aplikacji

Obrazek:

Konserwacja resorów pneumatycznych, Lista kontrolna pojazdu

• Sprawdź przewody powietrzne i urządzenia pod kątem wycieków i czyobraca się swobodnie.
• Sprawdzić łożysko mieszków pod kątem uszkodzeń, prawidłowe zamocowanie,deformacja, ostre krawędzie.
• Sprawdź amortyzatory pod kątem działania i szczelnościa także szczelność i łożysko.
• Okresowo sprawdzaj nakrętki i śruby pod kątem prawidłowego dokręcenia.Doszczegółowe zalecenia patrz instrukcja producenta.
• Sprawdź zawieszenie osi, wahacze wzdłużne i drążki pod kątem zużycia.
• Sprawdź zawór regulacji wysokości, aby zobaczyć, czy działa prawidłowo.Prawidłowo konserwowany zawór pozwoli zaoszczędzić niepotrzebną konserwację koszt.
• Rutynowa kontrola wszystkich powyższych zgodnie z zaleceniami producentainstrukcji, przedłuży żywotność pojazdu i zmniejszy ogólne koszty konserwacji. 

Montaż sprężyny powietrznej

1. Zanim zaczniesz montować miechy pneumatyczne, upewnij się, że masz wszystkie niezbędne narzędzia i sprzęt, aby bezpiecznie przeprowadzić naprawę.
2. Zapoznaj się z zawieszeniem, na którym przeprowadzasz naprawę, przeglądając przewodnik serwisowy producenta.
3. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, poproś o pomoc wykwalifikowanego specjalistę ds. zawieszenia, producenta zawieszenia lub producenta resorów pneumatycznych;Może to zaoszczędzić dużo czasu i irytacji w późniejszej pracy.

Ważne wskazówki, o których należy pamiętać podczas instalacji nowej jednostki

• Sprawdź zawór poziomujący, łącznik i części przekładni pod kątem zużycia i uszkodzeń, a jeśli to konieczne, wymień uszkodzone części.

• Sprawdź, czy amortyzator nie ma przecieków i wykonaj test amortyzatora.Uszkodzony amortyzator należy wymienić.

• Po odłączeniu przewodów powietrznych sprawdź ich całą długość pod kątem pęknięć lub innych uszkodzeń.Wymień zużyte części.

• Po usunięciu miecha pneumatycznego inne części zawieszenia pneumatycznego stają się bardziej dostępne.Sprawdź pod kątem zużycia lub uszkodzenia wieszaków ramy, tulei wahaczy wzdłużnych, drążków reakcyjnych, wahaczy wzdłużnych i mocowań resorów pneumatycznych.W razie potrzeby wymień również części.

• Sprawdzić łożysko miecha pneumatycznego pod kątem uszkodzeń zewnętrznych, odkształceń, ostrych krawędzi i prawidłowego mocowania.

• Przed zainstalowaniem nowego urządzenia wyczyść płyty montażowe resorów pneumatycznych, aby zapewnić prawidłowe zamocowanie do zawieszenia.

• Do montażu należy zawsze używać nowych śrub mocujących i przestrzegać momentów dokręcania.Nigdy nie używaj starych śrub, ponieważ mogą one wypaść.

• Sprawdź połączenie zaworu poziomującego, aby zobaczyć, czy działa prawidłowo.Pod obciążeniem podnośnik powinien poruszać się z pozycji neutralnej do pozycji wlotowej.To wpuszcza powietrze do sprężyn, co przywraca ramię do pozycji neutralnej.To wpuszcza powietrze do sprężyn, co przywraca ramię do pozycji neutralnej.To otwiera zawór wydechowy, umożliwiając ucieczkę powietrza, dopóki ramię nie powróci do pozycji neutralnej.Następnie sprawdź poziom jazdy.