Wyślij wiadomość
Skontaktuj się z nami

Osoba kontaktowa : Eric

Numer telefonu : 13926118296

WhatsApp : +8613926118296

Free call

A 942.320.22.21 Dla B EN Z Contitech 4183NP23 Poduszka powietrzna / zawieszenie pneumatyczne / sprężyna powietrzna

Minimalne zamówienie : 10 kawałków Cena : $40.00 - $43.00/Pieces
Szczegóły pakowania : KARTON/PALETA Zasady płatności : L/C, T/T, Western Union
Możliwość Supply : 2000000 sztuk / rok
Miejsce pochodzenia: Guangdong, Chiny Nazwa handlowa: VKNTECH
Orzecznictwo: IATF16949/ISO9000 Numer modelu: 1K 4183

Szczegóły informacji

Rok: 1995-2006 Model: Unimog U-130T
Nr OE: A 942.320.22.21, 4183NP23 Montaż samochodu: Mercedes-Benz Heavy Duty
Gwarancja: 1 rok, 12 miesięcy gwarancji czasu Rodzaj: Drogą morską / lotniczą / pociągiem, sprężyną powietrzną / poduszkami powietrznymi / balonami powiet
Model samochodu: DLA BENZ Nazwa produktu: Zawieszenie pneumatyczne
Materiał: Importowany kauczuk naturalny OEM: Dostępny
Warunek ceny: FOB Chiny Marka: VKNTECH lub dostosowany
Pakiet: Opakowanie standardowe lub dostosowane Operacja: Wypełniony gazem
Termin płatności: T/T&L/C Port: huangpu

opis produktu

 

 

 

 

A 942.320.22.21 Dla BENZ Contitech 4183NP23 Poduszka powietrzna / zawieszenie pneumatyczne / sprężyna powietrzna

 

 

 

 

NUMER OEM

 

 

Contitech

4183NP23

MERCEDES-BENZ

942.320.22.21

 

 

 

OPIS

 

 

Niektóre wady systemów zawieszenia pneumatycznego wynikają z niektórych problemów mechanicznych, na które mogą być podatne.Kilka typowych problemów z układami zawieszenia pneumatycznego, które mogą wymagać naprawy, to:

  • Uszkodzenia spowodowane rdzą lub wilgocią od wewnątrz, które mogą prowadzić do nieprawidłowego działania podpór pneumatycznych lub worków
  • Awaria przewodu zawieszenia pneumatycznego łączącego rozpórki lub poduszki pneumatyczne z układem pneumatycznym
  • Awaria dopasowania powietrza wynikająca z pierwszego dopasowania lub rzadkiego użytkowania
  • Sprężarka przepala się z powodu przecieków powietrza w sprężynach lub rozpórkach pneumatycznych ze sprężarki stale załączającej się, aby utrzymać prawidłowe ciśnienie powietrza

Systemy zawieszenia pneumatycznego wydają się jeszcze bardziej tajemnicze, ale jak się okazuje, nie różnią się zbytnio od siebie.Większość nowoczesnych zawieszeń składa się ze sprężyny śrubowej, która ślizga się po amortyzatorze lub jest umieszczona w jego pobliżu.Zasadniczo zawieszenie pneumatyczne po prostu eliminuje te sprężyny śrubowe, tworząc elastyczne, wypełnione pod ciśnieniem worki z powietrzem, które są zwykle wykonane z tego samego rodzaju gumy, co opony.Za naciśnięciem przycisku torby można napompować lub opróżnić, natychmiast zmieniając wysokość jazdy i sposób działania zawieszenia.

 

Miechowe resory pneumatyczne są wykonane z wytrzymałej, wzmocnionej gumy, która jest skonfigurowana z jedną lub kilkoma komorami spiralnymi.

Te poduszki powietrzne są zwykle większe niż resory pneumatyczne typu tulejowego, co zapewnia im większą zdolność przenoszenia ładunku.Ze względu na swój rozmiar i kształt, resory pneumatyczne typu mieszkowego mogą unosić ten sam ciężar przy około połowie ciśnienia powietrza sprężyn typu tulejowego.

Najpopularniejsze konfiguracje miechów pneumatycznych obejmują konstrukcje jedno-, dwu- i trzykomorowe.Miechowe resory pneumatyczne doskonale nadają się do ciężkich zastosowań, o ile jest dużo miejsca na prawidłowy montaż.

 

 

 

RYSUNEK PRODUKTU

 

 

A 942.320.22.21 Dla B EN Z Contitech 4183NP23 Poduszka powietrzna / zawieszenie pneumatyczne / sprężyna powietrzna 0

 

 

 

 

Możesz być w tych
Skontaktuj się z nami

Wpisz swoją wiadomość

sales1@vkairspring.com
+8613926118296
13926118296
eric770775
13926118296