Wypełniony gazem potrójnie zwinięty sprężyna powietrzna 3B14-356 Goodyear Air Bellows

Wypełniony gazem mieszek powietrzny 3B14-356 gumowy układ zawieszenia pneumatycznego hamulca / potrójnie zwinięta sprężyna powietrzna

NUMER OEM

OPIS

Resory pneumatyczne foteli kierowcy zapewniają bardziej ergonomiczną i komfortową sytuację pracy, jednocześnie pomagając w zapobieganiu zmęczeniu lub osłabieniu zdrowia kierowcy.Zawieszenie pneumatyczne kabiny ma duży wpływ na komfort jazdy.Te resory pneumatyczne są zaprojektowane jako resory pneumatyczne typu tulejowego i mają postać dwu- lub czteropunktowego zawieszenia między kabiną kierowcy a ramą podwozia.

W autobusach resory pneumatyczne zapewniają bezpieczeństwo i komfort jazdy.Dzięki systemowi samopoziomowania pojazd utrzymuje ten sam poziom, co oznacza, że ​​poziom wsiadania również pozostaje niezmieniony, niezależnie od ilości pasażerów.Dzięki dodatkowym funkcjom sterowania nadwozie pojazdu może „klęknąć”, co ułatwia wsiadanie i wysiadanie.Na ogół wiąże się to z zamontowaniem dwóch resorów pneumatycznych na przedniej osi i osi wleczonej oraz czterech na tylnej lub napędowej osi.

Gdy powietrze jest kierowane do resorów pneumatycznych, pęcherze pozwalają im rozszerzać się w sposób liniowy, co pozwala na ich stosowanie jako siłowników wytwarzających siłę, takich jak cylindry pneumatyczne, i jako takie dostępne są mocowania prętów, które naśladują ich funkcję.Najczęściej jednak siłownik pneumatyczny to po prostu dwie końcowe płyty połączone pęcherzem, a gdy są pod ciśnieniem, siła odpycha płyty od siebie.Jako siłowniki liniowe mogą zapewnić do 35 ton siły, dzięki czemu są przydatne w różnych zastosowaniach prasowych, takich jak prasa formująca lub mała prasa do tłoczenia.Siłowniki pneumatyczne są również doskonałe do zastosowań o stałej sile, takich jak napinacze kół pasowych lub urządzenia do ściskania walców bębnowych.Wszystkie resory pneumatyczne są jednostronnego działania, chyba że są połączone ze sobą tak, że jeden wysuwa się, a drugi cofa.

RYSUNEK PRODUKTU