Gorąca sprzedaż Najlepsza cena Guma zawieszenia pneumatycznego do ciężarówek 9 10-14 A 330 / W01-358-9070 Podwójna moc sprężyny pneumatyczne Guma 1R12-370

Gorąca sprzedaż Najlepsza cena Guma zawieszenia pneumatycznego do ciężarówek 9 10-14 A 330 / W01-358-9070 Podwójna moc sprężyny pneumatyczne Guma 1R12-370

NUMER OEM

OPIS

Sprężyna pneumatyczna, element nośny układu zawieszenia pneumatycznego stosowany w maszynach, samochodach i autobusach.System stosowany w autobusach składa się ze sprężarki powietrza, zbiornika powietrza zasilającego, zaworów poziomujących, zaworów zwrotnych, mieszków i rurociągów łączących.Zasadniczo mieszek resoru pneumatycznego to kolumna powietrza zamknięta w gumowo-materiałowym pojemniku, który wygląda jak opona samochodowa lub dwie lub trzy opony ułożone jedna na drugiej.Zawory zwrotne wpuszczają dodatkowe powietrze do miechów ze zbiornika doprowadzającego powietrze, aby utrzymać wysokość pojazdu przy zwiększonym obciążeniu, a zawory poziomujące odprowadzają nadmiar powietrza z miechów, gdy pojazd podnosi się z powodu rozładunku.Dzięki temu pojazd pozostaje na stałej wysokości niezależnie od ładunku.Chociaż sprężyna pneumatyczna jest elastyczna pod normalnymi obciążeniami, staje się coraz sztywniejsza, gdy jest ściśnięta pod zwiększonym obciążeniem.Zawieszenie pneumatyczne zostało wprowadzone w niektórych luksusowych samochodach pod koniec lat 50., ale po kilku latach modelowych zostało wycofane.Ostatnio opracowano nowe systemy poziomowania dla samochodów osobowych, w tym tylne amortyzatory pneumatyczne;niektóre systemy resorów pneumatycznych działają bez sprężarki powietrza.

Jak działa system zawieszenia pneumatycznego

Zamiast resorów stalowych lub piórowych, systemy zawieszenia pneumatycznego zwykle składają się z resoru pneumatycznego, znanego również jako plastik/poduszki powietrzne, twardej gumy i systemu przewodów pneumatycznych, połączonego z pokładową sprężarką powietrza, zaworami, solenoidami i pod elektroniką. sterownica.Sprężarka pokładowa jest pompą elektryczną, która służy do dostarczania powietrza do poduszek powietrznych wieloma liniami.Zawory odgrywają ważną rolę w sterowaniu kierunkiem powietrza, umożliwiając przepływ powietrza do różnych części systemu.W systemach elektronicznych, gdy system dostosowuje się do różnych warunków jazdy, solenoidy napełniają i wentylują poduszki powietrzne, otwierając i zamykając, aby zmienić ilość powietrza wchodzącego do każdej poduszki powietrznej.Elektroniczny moduł sterujący steruje włącznikami/wyłącznikami, monitoruje ciśnienie i zarządza wysokością jazdy.Sprężyny pneumatyczne są elastyczne i mają pewną elastyczność.Im bardziej są ściśnięte, tym większa będzie sztywność.

Zawieszenie pneumatyczne to jedna z najpopularniejszych modyfikacji wykonywanych przez entuzjastów samochodów, aby wyróżnić swoje pojazdy.Możliwość regulacji ustawienia samochodu za pomocą jednego przycisku ułatwia ustawienie pojazdu tak nisko, jak chcesz.Istnieje wiele pytań dotyczących zawieszenia pneumatycznego, ponieważ w każdym zestawie jest wiele elementów.Dzisiaj przyjrzymy się dokładnie, czym jest zawieszenie pneumatyczne, do czego jest używany i jakie są zalety i wady zawieszenia pneumatycznego.

RYSUNEK PRODUKTU