Wyślij wiadomość
Skontaktuj się z nami

Osoba kontaktowa : Eric

Numer telefonu : 13926118296

WhatsApp : +8613926118296

Free call

Potrójnie zwinięta sprężyna pneumatyczna / zawieszenie pneumatyczne 3B12-303/

Minimalne zamówienie : 10 kawałków Cena : $1.00 - $35.00/Pieces
Szczegóły pakowania : KARTON/PALETA Zasady płatności : L/C, T/T, Western Union
Możliwość Supply : 2000000 sztuk / rok
Miejsce pochodzenia: Guangdong, Chiny Nazwa handlowa: VKNTECH
Orzecznictwo: IATF16949/ISO9000 Numer modelu: 3B 8018

Szczegóły informacji

Nr OE: 93AR Gwarancja: 12 miesięcy
Rodzaj: drogą morską / ciężarówką / samolotem Model samochodu: Do autobusu/ciężarówki i przyczepy
Warunek ceny: FOB Chiny Próbka: Dostępny
Materiał: Importowana guma Natrul Operacja: Wypełniony gazem
Marka: VKNTECH lub dostosowany Usługa zaoferowana: OEM
Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Rodzaj towarów: Sprężyna powietrzna/poduszki powietrzne/balony powietrzne
Pakiet: Opakowanie standardowe lub dostosowane Termin płatności: T/T&L/C
Port: Kanton

opis produktu

 

 

 

Potrójnie zwinięta sprężyna pneumatyczna / zawieszenie pneumatyczne 3B12-303/

 

 

 

NUMER OEM

 

 

Contitech

FT330-29 434

REYCO

93AR

Ognisty kamień

W01-358-8018

 

 

Dobry rok

3B12-303

   

 

 

 

 

OPIS

 

 

Przy prawie każdym systemie zawieszenia, przyczyną skakania jest prawie zawsze słabe tłumienie.Niedostatecznie lub nadmiernie tłumiony system będzie jeździł okropnie.Jak wspomniano powyżej, wiele zestawów zawieszenia pneumatycznego, takich jak zestawy firmy Air Lift Performance, ma pojedyncze regulowane amortyzatory.Tak więc, o ile nie ustawiłeś niewłaściwie tłumienia, nie, nie jest ono sprężyste.

 

Systemy zawieszenia pneumatycznego wydają się jeszcze bardziej tajemnicze, ale jak się okazuje, nie różnią się zbytnio od siebie.Większość nowoczesnych zawieszeń składa się ze sprężyny śrubowej, która ślizga się po amortyzatorze lub jest umieszczona w jego pobliżu.Zasadniczo zawieszenie pneumatyczne po prostu eliminuje te sprężyny śrubowe, tworząc elastyczne, wypełnione pod ciśnieniem worki z powietrzem, które są zwykle wykonane z tego samego rodzaju gumy, co opony.Za naciśnięciem przycisku torby można napompować lub opróżnić, natychmiast zmieniając wysokość jazdy i sposób działania zawieszenia.

 

Możliwość regulacji zależy od zestawu zawieszenia pneumatycznego, który zdecydujesz się kupić, ale w wielu systemach zawieszenia pneumatycznego będziesz mieć pewną regulację tłumienia.Pozwala to kontrolować prędkość kompresji i odbicia, co ma kluczowe znaczenie dla dobrej jakości jazdy i dobrze kontrolowanego ruchu ciała.Jak wspomniano powyżej, rozpórka powietrzna jest często regulowana na wysokość, jak w przypadku tradycyjnego gwintowania.

 

Dużą zaletą zawieszenia pneumatycznego jest możliwość regulacji wysokości jazdy w locie poprzez zwiększanie lub zmniejszanie ciśnienia powietrza w locie.Jak można się spodziewać, wzrost lub spadek ciśnienia powietrza zmieni wysokość jazdy.Kiedy ustawiasz ciśnienie powietrza, którego chcesz użyć na standardowej wysokości jazdy, musisz dostosować wysokość amortyzatora pneumatycznego, aby uzyskać żądaną pozycję na wysokości jazdy.

 

 

 

RYSUNEK PRODUKTU

 

 

Potrójnie zwinięta sprężyna pneumatyczna / zawieszenie pneumatyczne 3B12-303/ 0

 

 

 

 

Możesz być w tych
Skontaktuj się z nami

Wpisz swoją wiadomość

sales1@vkairspring.com
+8613926118296
13926118296
eric770775
13926118296