Wyślij wiadomość
Skontaktuj się z nami

Osoba kontaktowa : Eric

Numer telefonu : 13926118296

WhatsApp : +8613926118296

Free call

Potrójnie zwinięta sprężyna powietrzna / zawieszenie pneumatyczne W01-358-8016/FT330-29 433 Poduszki powietrzne

Minimalne zamówienie : 10 kawałków Cena : $1.00 - $25.00/Pieces
Szczegóły pakowania : KARTON/PALETA Zasady płatności : L/C, T/T, Western Union
Możliwość Supply : 2000000 sztuk / rok
Miejsce pochodzenia: Guangdong, Chiny Nazwa handlowa: VKNTECH
Orzecznictwo: IATF16949/ISO9000 Numer modelu: 3b 8016

Szczegóły informacji

Nr OE: 1003588016C Gwarancja: 12 miesięcy
Rodzaj: drogą morską / ciężarówką / samolotem Model samochodu: Do autobusu/ciężarówki i przyczepy
Warunek ceny: FOB Chiny Próbka: Dostępny
Materiał: Importowana guma Natrul Operacja: Wypełniony gazem
Marka: VKNTECH lub dostosowany Usługa zaoferowana: OEM
Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Pakiet: Opakowanie standardowe lub dostosowane
Termin płatności: T/T&L/C Rodzaj towarów: Sprężyna powietrzna/poduszki powietrzne/balony powietrzne
Port: Kanton

opis produktu

 

 

 

Potrójnie zwinięta sprężyna powietrzna / zawieszenie pneumatyczne W01-358-8016/FT330-29 433 Poduszki powietrzne

 

 

 

NUMER OEM

 

 

Contitech

FT330-29 433

JAZDA

1003588016C

Ognisty kamień

W01-358-8016

   

 

 

 

 

OPIS

 

resor pneumatyczny, element nośny układu zawieszenia pneumatycznego stosowanego w maszynach, samochodach i autobusach.System stosowany w autobusach składa się ze sprężarki powietrza, zbiornika powietrza zasilającego, zaworów poziomujących, zaworów zwrotnych, mieszka i rurociągów łączących.Zasadniczo mieszek resoru pneumatycznego to kolumna powietrza zamknięta w gumowo-materiałowym pojemniku, która wygląda jak opona samochodowa lub dwie lub trzy opony ułożone jedna na drugiej.Zawory zwrotne wpuszczają dodatkowe powietrze do miechów ze zbiornika doprowadzającego powietrze, aby utrzymać wysokość pojazdu przy zwiększonym obciążeniu, a zawory poziomujące odprowadzają nadmiar powietrza z miechów, gdy pojazd podnosi się z powodu rozładunku.Dzięki temu pojazd pozostaje na stałej wysokości niezależnie od ładunku.Chociaż sprężyna pneumatyczna jest elastyczna pod normalnymi obciążeniami, staje się coraz sztywniejsza, gdy jest ściśnięta pod zwiększonym obciążeniem.Zawieszenie pneumatyczne zostało wprowadzone w niektórych luksusowych samochodach pod koniec lat 50., ale po kilku latach modelowych zostało wycofane.Ostatnio opracowano nowe systemy poziomowania dla samochodów osobowych, w tym tylne amortyzatory pneumatyczne;niektóre systemy resorów pneumatycznych działają bez sprężarki powietrza.

 

Resory pneumatyczne są stosowane w układach zawieszenia pojazdów o dużej wytrzymałości od prawie wieku, gdzie są w stanie zapewnić użyteczność dzięki wykorzystaniu sprężonego powietrza wymaganego w układach hamulcowych pojazdów.Resory pneumatyczne zapewniają podwójną przewagę nad mechanicznymi sprężynami piórowymi lub śrubowymi.Jedną z zalet zawieszenia pneumatycznego jest dodatkowy komfort zapewniany przez możliwość zmiany ciśnienia powietrza wewnątrz sprężyny, co zmienia sztywność sprężyny, a tym samym jakość jazdy.Dodatkowo, ponieważ zmienna regulacja ciśnienia powietrza reguluje wysokość pokładu lub przyczepy, wyrównanie doków załadunkowych do poziomu pokładu jest możliwe, gdy płyty dokowe są niedostępne.

  

 

 

RYSUNEK PRODUKTU

 

 

Potrójnie zwinięta sprężyna powietrzna / zawieszenie pneumatyczne W01-358-8016/FT330-29 433 Poduszki powietrzne 0

 

Możesz być w tych
Skontaktuj się z nami

Wpisz swoją wiadomość

sales1@vkairspring.com
+8613926118296
13926118296
eric770775
13926118296