Potrójnie zwinięta sprężyna powietrzna / zawieszenie pneumatyczne FT330-29 434/W01-358-8018 Balony pneumatyczne

Potrójnie zwinięta sprężyna powietrzna / zawieszenie pneumatyczne FT330-29 434/W01-358-8018 Balony pneumatyczne

NUMER OEM

OPIS

Resory pneumatyczne zawierają kolumnę powietrza w elastomerowym mieszku lub tulei, aby zapewnić zawieszenie, izolację lub uruchomienie.Powszechnie spotykane w układach zawieszenia pojazdów, czasami w połączeniu ze sprężyną śrubową, są również używane do tłumienia drgań w maszynach oraz jako siłowniki liniowe lub kątowe.

Instalacja

Największą wadą zawieszenia poduszki powietrznej zawsze było jej instalowanie.Na szczęście nowsze zestawy zawieszenia poduszek powietrznych zmniejszyły potrzebę cięcia i wiercenia.Będziesz jednak musiał wywiercić otwory, aby zamontować sprężarkę, kolektor i zbiornik.Jeśli posiadasz samochód lub lekką ciężarówkę, pojawią się problemy z przestrzenią, nie wspominając o czynniku hałasu, gdy kompresor zdecyduje się włączyć.

Koszt

Jeśli chcesz płynnej jazdy, jaką oferują poduszki powietrzne, będziesz musiał za to zapłacić.Bez robocizny będziesz liczyć na kilka tysięcy dolarów.Jeśli zdecydujesz się zainstalować go samodzielnie, aby zaoszczędzić na kosztach pracy, w pudełku jest sporo elementów.Jeśli nie jesteś szefem biegów, zadanie prawdopodobnie jest powyżej twojego poziomu wynagrodzenia.

Niezawodność

Poduszki powietrzne wali.O ile nie są wysokiej jakości, w końcu przeciekają.Jeśli zdecydują się pęknąć w podróży, może to zagrozić hamulcom, zmniejszyć kontrolę nad pojazdem i doprowadzić do wypadku.

Utrzymanie

Musisz dwa razy pomyśleć o użyciu poduszki powietrznej w swoim pojeździe, jeśli jesteś typem, który „ustaw i zapomnij”.Ten złożony system jest drogi i wymaga dużej ilości TLC!Regularne kontrole są niezbędne, aby chronić Twoją inwestycję.

RYSUNEK PRODUKTU