S22046 Poduszki powietrzne z gumy naturalnej do naczep W01-358-875 Prototyp 10 10-15 S 711

Prototyp 10 10-15 S 711 Sprężyna pneumatyczna z naturalnej gumy / W01-358-8756 Części sprężyny zawieszenia pneumatycznego dla OEM S22046 (HK230)

NUMER OEM

OPIS

Gdy powietrze jest kierowane do resorów pneumatycznych, pęcherze pozwalają im rozszerzać się w sposób liniowy, co pozwala na ich stosowanie jako siłowników wytwarzających siłę, takich jak cylindry pneumatyczne, i jako takie dostępne są mocowania prętów, które naśladują ich funkcję.Najczęściej jednak siłownik pneumatyczny to po prostu dwie końcowe płyty połączone pęcherzem, a gdy są pod ciśnieniem, siła odpycha płyty od siebie.Jako siłowniki liniowe mogą zapewnić do 35 ton siły, dzięki czemu są przydatne w różnych zastosowaniach prasowych, takich jak prasa formująca lub mała prasa do tłoczenia.Siłowniki pneumatyczne są również doskonałe do zastosowań o stałej sile, takich jak napinacze kół pasowych lub urządzenia do ściskania walców bębnowych.Wszystkie resory pneumatyczne są jednostronnego działania, chyba że są połączone ze sobą tak, że jeden wysuwa się, a drugi cofa.

Resory pneumatyczne są stosowane w układach zawieszenia pojazdów o dużej wytrzymałości od prawie wieku, gdzie są w stanie zapewnić użyteczność dzięki wykorzystaniu sprężonego powietrza wymaganego w układach hamulcowych pojazdów.Resory pneumatyczne zapewniają podwójną przewagę nad mechanicznymi sprężynami piórowymi lub śrubowymi.Jedną z zalet zawieszenia pneumatycznego jest dodatkowy komfort zapewniany przez możliwość zmiany ciśnienia powietrza wewnątrz sprężyny, co zmienia sztywność sprężyny, a tym samym jakość jazdy.Dodatkowo, ponieważ zmienna regulacja ciśnienia powietrza reguluje wysokość pokładu lub przyczepy, wyrównanie doków załadunkowych do poziomu pokładu jest możliwe, gdy płyty dokowe są niedostępne.

RYSUNEK PRODUKTU