Podwójnie i potrójnie zwinięty balon z gumowym mieszkiem powietrznym 2B 330-22 2B 7180-2

Podwójnie i potrójnie zwinięty balon z gumowym mieszkiem powietrznym 2B 330-22 2B 7180-2

NUMERY OEM

RYSUNEK PRODUKTU

OPIS

Zawieszenie pneumatyczne zwiększa możliwości transportowe samochodów ciężarowych i przyczep, zapewniając lepszą przyczepność, która wyrównuje całe zawieszenie.Układ zawieszenia pneumatycznego można również regulować pod kątem wyczucia, dzięki czemu kierowcy mogą wybierać między bardziej miękkim wyczuciem podczas jazdy po autostradzie lub twardszą jazdą, aby uzyskać lepsze prowadzenie na bardziej wymagających drogach.

W większości przypadków zawieszenie pneumatyczne służy do uzyskania płynnej i stałej jakości jazdy, ale w niektórych przypadkach.Podobnie zawieszenie pneumatyczne zastępuje konwencjonalne stalowe zawieszenie sprężynowe w cięższych pojazdach, takich jak ciężarówki, ciągniki siodłowe, autobusy pasażerskie, a nawet pociągi pasażerskie.Zawieszenie pneumatyczne stało się również popularne w niskopodwoziowych ciężarówkach.

• Większy komfort kierowcy dzięki zmniejszeniu hałasu, szorstkości i wibracji na drodze, które mogą powodować dyskomfort i zmęczenie kierowcy
• Mniejsze zużycie układu zawieszenia ze względu na zmniejszoną sztywność i wibracje podczas jazdy w trudnych warunkach
• Przyczepy wytrzymują dłużej z zawieszeniem pneumatycznym, ponieważ elementy systemu nie przejmują tak dużych wibracji
• Zawieszenie pneumatyczne zmniejsza tendencję ciężarówek z krótkim rozstawem osi do podskakiwania po nierównych drogach i terenie, gdy pojazd jest pusty
• Zawieszenie pneumatyczne poprawia wysokość jazdy w zależności od masy ładunku i prędkości pojazdu
• Wyższe prędkości na zakrętach dzięki lepszemu dopasowaniu zawieszenia pneumatycznego do nawierzchni jezdni