Podwójnie i potrójnie zwinięty balon z gumowym mieszkiem powietrznym 2B 5240-1

Podwójnie i potrójnie zwinięty balon z gumowym mieszkiem powietrznym 2B 5240-1

NUMER OEM

RYSUNEK PRODUKTU

OPIS

Wybór resorów pneumatycznych

Rodzaje resorów pneumatycznych

Poza resorami pneumatycznymi produkowanymi na zamówienie dostępne są trzy rodzaje resorów pneumatycznych gotowych na rynek.

1. Zaciśnięte, zawiłe mieszki, które łączą mieszek z płytką stopki za pomocą trwałego zagniatania w płytce.Zapewniają one dobrą izolację drgań i uruchamianie liniowe/kątowe, ale nie są przeznaczone do zawieszeń pojazdów.
2. Mieszek tulejowy, który mocuje mieszek do płytki stopki za pomocą zewnętrznego zacisku.Ten typ resoru pneumatycznego zapewnia dobrą izolację drgań, ale tylko uruchamianie liniowe.Nie są typowe w zawieszeniach.
3. Miechy toczne, które zawierają tłok na jednym końcu mieszka, a nie płytkę stopki.Jest to najczęściej spotykane w zawieszeniach pojazdów i generalnie nie jest zalecane do izolacji drgań.

Specyfikacje resorów pneumatycznych

Instalacja

Chociaż mają porównywalne możliwości, resory pneumatyczne są znacznie tańsze niż siłowniki pneumatyczne i inne resory.Po spuszczeniu powietrza resory pneumatyczne zajmują niewiele miejsca, co ułatwia manipulowanie nimi i podłączanie do maszyn.

Utrzymanie

Resory pneumatyczne mają zwykle niskie procedury konserwacyjne, a niektórzy producenci twierdzą, że ich resory pneumatyczne są bezobsługowe (ustaw i zapomnij).Sprężyny pneumatyczne nie wymagają smarowania, nie mają też uszczelek ani prowadnic, które mogą być niewspółosiowe lub uszkodzone, jak w przypadku innych sprężyn.Rzeczywiście, miechy resorów pneumatycznych są podatne na suchą gnicie, chociaż może to zająć lata.Resory pneumatyczne należy przechowywać w suchych, ciemnych miejscach w temperaturze pokojowej.

Środowisko

Ze względu na swoją trwałość i prostotę resory pneumatyczne nadają się do większości zastosowań przemysłowych i komercyjnych.Guma i neopren są podatne na suchą butwienie, więc osuszone warunki mogą skrócić żywotność resoru pneumatycznego.Zarówno guma, jak i neopren nadają się do stosowania w zastosowaniach o wysokiej/niskiej temperaturze, ale mają znacznie mniejszą tolerancję na ciepło niż opcje sprężyn metalowych.Podczas użytkowania w temperaturze do 65°C, neoprenu nie należy używać w temperaturze poniżej -40°C, a gumy w miejscach poniżej -60°C.