Potrójnie zwinięta sprężyna powietrzna / zawieszenie pneumatyczne FT530-35 436 / W01-358-7838 Poduszki powietrzne

NUMER OEM

RYSUNEK PRODUKTU

OPIS

Resory pneumatyczne z tocznymi krzywkami są stosowane w ekstremalnie ograniczonych przestrzeniach w wózkach tramwajowych i wózkach niskopodłogowych.

Miechy powietrzne, jako elastyczne połączenie między wózkiem a pudłem wagonu, dystansują pudło wagonu od peronu i łagodzą nierówności toru, minimalizując przenoszenie.

Korzyści

• Kompaktowa konstrukcja
• Wysokość nośności (obciążenie / średnica)
• Zredukowana liczba części (bez pierścienia stopki)

Specyfikacje

• Średnica: ~ø450-750mm
• Obciążenia pionowe: do 140kN
• Odchylenie boczne: do ±100mm (w systemie resorów pneumatycznych)
• Zakres ciśnienia roboczego: 2-7 bar
• Temperatura pracy: -45°C (-50°C) do +65°C (+70°C)
• Jakość jazdy z przodu przyczepy: Zbadano jakość jazdy ładunku z przodu przyczepy, a testy wykazały, że jakość jazdy z przodu była funkcją zawieszenia ciągnika, a nie zawieszenia przyczepy, co dowodzi, że zawieszenie przyczepy niewielki wpływ na jakość jazdy frachtu.

• Jakość jazdy z tyłu naczepy: Wykres (po prawej) przedstawia standardowe zawieszenie sprężynowe w branży w porównaniu ze średnimi wynikami czterech najpopularniejszych zawieszeń pneumatycznych, udowadniając, że średnia jakość jazdy czterech najwyższych zawieszeń pneumatycznych jest bardzo zbliżona do standardowe zawieszenie sprężynowe w branży.W rzeczywistości, w większości przypadków zawieszenie z amortyzacją sprężynową zapewniało lepszą jakość jazdy.