FT530-35 456 Convoluted Air Spring W01-358-7846 Poduszki powietrzne do zawieszenia ciężarówki

FT530-35 456 Przemysłowa gumowa sprężyna powietrzna / W01-358-7846 Części sprężyn zawieszenia pneumatycznego Firestone dla OEM i po rynku

NUMER OEM

RYSUNEK PRODUKTU

OPIS

Sprężyny pneumatyczne są szeroko stosowane.Powszechnie jako siłowniki w parkach rozrywki, urządzenia do pakowania, systemy sprzęgieł, przenośniki taśmowe i podnośniki nożycowe, działają również jako izolatory drgań w wirówkach, komercyjnych pralkach, maszynach pomiarowych i ważących oraz krosnach tekstylnych.Podczas gdy miech pneumatyczny wpłynął na wiele branż, takich jak olej, pozyskiwanie drewna, budownictwo i produkcja, jest najbardziej widoczny w przemyśle samochodowym, gdzie miech pneumatyczny jest używany w zawieszeniach marek pojazdów, takich jak Lincoln, Cadillac, Hummer i Jeep.

Większość resorów pneumatycznych znajduje się na tylnej osi pojazdów.Dolne części resorów pneumatycznych są osadzone na płytach nośnych przyspawanych do osi.Wierzchołki resorów pneumatycznych są przymocowane do członu korpusu.Dzięki temu resory pneumatyczne utrzymują ciężar pojazdu.Jeśli resor pneumatyczny, możesz doświadczyć nadmiernego podskakiwania podczas jazdy, a nawet dna.

Odciąża to całe ciśnienie powietrza z układu zawieszenia, co pozwala na bezpieczniejszą obsługę resoru pneumatycznego.

• Ostrzeżenie: Przed przystąpieniem do konserwacji jakichkolwiek elementów zawieszenia pneumatycznego należy wyłączyć system, wyłączając przełącznik zawieszenia pneumatycznego.Zapobiega to dokonywaniu przez moduł sterujący zawieszenia zmian wysokości jazdy pojazdu, gdy pojazd znajduje się w powietrzu.Zapobiega to uszkodzeniom pojazdu lub obrażeniom ciała.

• Ostrzeżenie: Nie zdejmuj resoru pneumatycznego pod żadnym pozorem, gdy resor pneumatyczny jest pod ciśnieniem.Nie należy usuwać żadnych elementów podtrzymujących miech pneumatyczny bez odpowietrzenia ciśnienia powietrza lub podparcia miecha pneumatycznego.Odłączenie przewodu sprężonego powietrza podłączonego do sprężarki powietrza może spowodować obrażenia ciała lub uszkodzenie komponentów.