
Technologia Twicepower Convoluted Air Spring 2B 200-19 Contitech
Osoba kontaktowa : Eric
Numer telefonu : 13926118296
Co to jest? : +8613926118296
Minimalne zamówienie : | 50 sztuk | Cena : | $18.00 - $23.00/Pieces |
---|---|---|---|
Szczegóły pakowania : | KARTON/PALETA | Zasady płatności : | L/C, T/T, Western Union |
Możliwość Supply : | 2000000 sztuk / rok |
Miejsce pochodzenia: | Guangdong, Chiny | Nazwa handlowa: | VKNTECH |
---|---|---|---|
Orzecznictwo: | IATF16949/ISO9000 | Numer modelu: | 2B6805 |
Szczegóły informacji |
|||
Rok: | 1975-1982 | Model: | I-4500AD |
---|---|---|---|
Nr OE: | 1003586805C, FD530-30 532, W01-358-6805, 2B14-462 | Montaż samochodu: | Międzynarodowy — przemysłowy |
Gwarancja: | 12 miesięcy | Rodzaj: | drogą morską / pociągiem / samolotem, sprężyna zawieszenia |
Model samochodu: | AMERYKAŃSKI ODBIÓR | Próbka: | Dostępny |
Termin płatności: | T/T | Informator: | Zawieszenie |
Materiał: | Importowana guma | Operacja: | Wypełniony gazem |
Stosowanie: | Do ciężarówki AMERYKAŃSKIEJ | Logo: | VKNTECH lub dostosowany |
Usługa zaoferowana: | Usługa etykiet OEM/zakupu | Pozycja montażu: | Przód Górny |
Port: | Kanton |
opis produktu
W01-358-6805 Uniwersalne zawieszenie pneumatyczne Gumowe miechy Firestone Sprężyna powietrzna FD530-30 532 2B14-462 RIDEWELL 1003586805C
NUMER OEM
Contitech
|
FD530-30 532
|
JAZDA
|
1003586805C
|
Ognisty kamień
|
W01-358-6805
|
||
Dobry rok
|
2B14-462
|
RYSUNEK PRODUKTU
OPIS
Splotowe resory pneumatyczne są wykonane z pojedynczych, podwójnych lub potrójnych mieszków i są używane w różnych zastosowaniach i zawieszeniach.Te poduszki powietrzne można znaleźć we wszystkich typach ciężarówek, przyczep i zastosowań przemysłowych.Są dostępne z szeroką gamą nośności, wysokości jazdy oraz mocowania płyt górnych i dolnych.
Zawieszenie pneumatyczne to rodzaj zawieszenia pojazdu zasilanego przez elektryczną lub silnikową pompę powietrza lub sprężarkę.Ta sprężarka pompuje powietrze do elastycznego miecha, zwykle wykonanego z gumy wzmocnionej tkaniną.W przeciwieństwie do zawieszenia, które oferuje wiele podobnych cech, zawieszenie pneumatyczne nie wykorzystuje płynu pod ciśnieniem, ale sprężone powietrze.Ciśnienie powietrza napompowuje miechy i podnosi podwozie z osi.
Zawieszenie pneumatyczne jest używane zamiast konwencjonalnych sprężyn stalowych w ciężkich pojazdach, takich jak autobusy i ciężarówki oraz w niektórych samochodach osobowych.Jest szeroko stosowany w naczepach i pociągach (głównie pociągach pasażerskich).
Celem zawieszenia pneumatycznego jest zapewnienie płynnej, stałej jakości jazdy, ale w niektórych przypadkach jest używane do zawieszenia sportowego.Nowoczesne systemy sterowane elektronicznie w samochodach i lekkich ciężarówkach prawie zawsze posiadają funkcję samopoziomowania wraz z funkcjami podnoszenia i opuszczania.Chociaż tradycyjnie nazywa się je poduszkami powietrznymi lub miechami powietrznymi, prawidłowym terminem jest sprężyna powietrzna (chociaż terminy te są również używane do opisania tylko gumowego elementu mieszkowego z jego płytami końcowymi).
Wpisz swoją wiadomość