Goodyear 2B14-476 Uniwersalna podwójna spiralna sprężyna powietrzna do odbioru W01-358-6799 Firestone Air Bag FD530-35 543 Air Spr

Goodyear 2B14-476 Uniwersalna podwójna spiralna sprężyna powietrzna do odbioru W01-358-6799 Poduszka powietrzna Firestone FD530-35 543 Sprężyna powietrzna

NUMER OEM

RYSUNEK PRODUKTU

OPIS

Skrętna sprężyna powietrzna

Najczęściej jednak siłownik pneumatyczny to po prostu dwie końcowe płyty połączone pęcherzem, a gdy są pod ciśnieniem, siła odpycha płyty od siebie.Jako siłowniki liniowe mogą zapewnić do 35 ton siły, dzięki czemu są przydatne w różnych zastosowaniach prasowych, takich jak prasa formująca lub mała prasa do tłoczenia.Siłowniki pneumatyczne są również doskonałe do zastosowań o stałej sile, takich jak napinacze kół pasowych lub urządzenia do ściskania walców bębnowych.Wszystkie resory pneumatyczne są jednostronnego działania, chyba że są połączone ze sobą tak, że jeden wysuwa się, a drugi cofa.

Splotowe resory pneumatyczne są wykonane z pojedynczych, podwójnych lub potrójnych mieszków i są używane w różnych zastosowaniach i zawieszeniach.Te poduszki powietrzne można znaleźć we wszystkich typach ciężarówek, przyczep i zastosowań przemysłowych.Są dostępne z szeroką gamą nośności, wysokości jazdy oraz mocowania płyt górnych i dolnych.

Air ride wykorzystuje różne zawory, przewody pneumatyczne i poduszki pneumatyczne zamiast stalowego zawieszenia.Elastyczne poduszki pneumatyczne są wykonane z materiału tkanego i gumopodobnego.Powietrze dostarczane do zawieszenia pneumatycznego wykorzystuje tę samą sprężarkę i zbiornik powietrza, co układ hamulcowy ciężarówki.Dostarczone powietrze zwiększa ciśnienie w poduszkach powietrznych, tworząc ruch podobny do sprężyny, który unosi podwozie z osi.

Zawieszenia sprężynowe wykorzystują półeliptyczne resory piórowe do amortyzacji obciążenia spowodowanego wstrząsami drogowymi.Jako jedno z najczęściej używanych zawieszeń, spring ride składa się z kilku warstw elastycznych stalowych pasów, zwanych „opakowaniem liści”.Paski są połączone razem, aby działały jako pojedyncza jednostka.Do ramy przyczepy przymocowane są długie i wąskie płyty w kształcie łuku, które spoczywają nad osią przyczepy.