
W01-358-8729 Sprężyna zawieszenia pneumatycznego 10 10B-13 S 513 Poduszki powietrzne przyczepy ciężarówki 1R13-130
Osoba kontaktowa : Eric
Numer telefonu : 13926118296
Co to jest? : +8613926118296
Minimalne zamówienie : | 10 kawałków | Cena : | $40.00 - $43.00/Pieces |
---|---|---|---|
Szczegóły pakowania : | KARTON/PALETA | Zasady płatności : | L/C, T/T, Western Union |
Możliwość Supply : | 2000000 sztuk / rok |
Miejsce pochodzenia: | Guangdong, Chiny | Nazwa handlowa: | VKNTECH |
---|---|---|---|
Orzecznictwo: | IATF16949/ISO9000 | Numer modelu: | 1k 4159 |
Szczegóły informacji |
|||
Model: | Maxima | Rok: | 2016- |
---|---|---|---|
Nr OE: | 4159NP03, 1DK21B-2, KR 509-25 | Montaż samochodu: | NISSAN (DONGFENG) |
Gwarancja: | 1 rok, 12 miesięcy | Rodzaj: | Drogą morską/powietrzną/pociągiem |
Model samochodu: | NAVISTAR | Nazwa produktu: | Sprężyna powietrzna |
Rodzaj towarów: | Sprężyna powietrzna/poduszki powietrzne/balony powietrzne | OEM: | Dostępne |
Warunek ceny: | FOB Chiny | Marka: | VKNTECH lub dostosowany |
Pakiet: | Opakowanie standardowe lub dostosowane | Operacja: | Opakowanie standardowe lub dostosowane |
Termin płatności: | T/T&L/C | Materiał: | Importowany kauczuk naturalny |
Port: | huangpu | ||
Podkreślić: | Standardowa sprężyna powietrzna FRUEHAUF SMB OEM,sprężyny pneumatyczne feniks 1DK21B-2,sprężyna powietrzna SMB 4159NP03 Contitech |
opis produktu
Standard OEM FRUEHAUF SMB Sprężyna powietrzna 4159NP03 Contitech 1DK21B-2 Phoenix KR 509-25 Amortyzator pneumatyczny Zawieszenie pneumatyczne
NUMER OEM
Contitech |
4159NP03 |
Feniks |
1DK21B-2 |
byk |
KR 509-25 |
OPIS
1. Fabryczna jazda powietrzna?Obstawiasz!W ciężkich samochodach ciężarowych '14 Ram wprowadzono opcjonalny tylny układ zawieszenia pneumatycznego.W 2500 poduszka powietrzna zastąpiła sprężynę śrubową, podobnie jak w Ram 1500. Nie poświęca się nośności, a w rzeczywistości jazda i prowadzenie stają się jeszcze lepsze.Zawieszenie pneumatyczne jest również zdolne do poziomowania obciążenia, gdzie ładunek lub obciążenie tylnego zawieszenia przyczepy jest automatycznie wykrywane i rozliczane.Model 3500, nadal wyposażony w tylny resor piórowy Hotchkiss, otrzymał dodatkowe zawieszenie pneumatyczne w zastosowaniach z jednym i dwoma tylnymi kołami.Dzięki dodatkowi poduszek powietrznych resory piórowe zostały zmiękczone, co pozwoliło na większy ruch zawieszenia bez obciążenia.
2. inne podejście do gry ze wspomaganiem resorów pneumatycznych dzięki dwustopniowym zestawom, które zastępują tylny zespół wieszaka szekli.W jego miejsce nowy zespół, w którym mieści się resor pneumatyczny, tworzy połączenie z szeklą resoru piórowego.Taka konstrukcja pozwala na wchłonięcie początkowej szorstkości wybojów przez worki przed przeniesieniem ich na resory piórowe.Rezultatem jest bardzo płynna jazda bez ładunku i w pełni sprawny zwykły pojazd o dużej ładowności, gdy jest w pełni załadowany.Pozwala to na łatwiejsze codzienne użytkowanie tylnego zawieszenia zwykle nie do zniesienia dużego samochodu ciężarowego.Kelderman oferuje również systemy typu link, które całkowicie zastępują standardowe elementy zawieszenia, zapewniając jeszcze płynniejszą jazdę.
RYSUNEK PRODUKTU
Wpisz swoją wiadomość