2B9-206 Podwójna spiralna sprężyna powietrzna 8030120 Poduszki powietrzne EZ RIDE

8030120 Wypełniony gazem mieszek powietrzny 2B9-206 Gumowy układ zawieszenia pneumatycznego / podwójna sprężyna powietrzna

NUMER OEM

RYSUNEK PRODUKTU

OPIS

Układ zawieszenia pneumatycznego to rodzaj zawieszenia pojazdu, który jest zasilany przez pompę elektryczną lub sprężarkę, która pompuje powietrze do elastycznych miechów, które są zwykle wykonane z gumy wzmocnionej tkaniną.Dodatkowo opisuje zawieszenie pneumatyczne jako zamiennik zawieszenia piórowego lub układu sprężyn śrubowych z poduszkami powietrznymi złożonymi z poliuretanu i gumy.Kompresor nadmuchuje worki do określonego ciśnienia, aby zachowywały się jak sprężyny.Zawieszenie pneumatyczne różni się również od zawieszenia hydropneumatycznego, ponieważ wykorzystuje sprężone powietrze zamiast cieczy pod ciśnieniem.

resor pneumatyczny, element nośny układu zawieszenia pneumatycznego stosowanego w maszynach, samochodach i autobusach.System stosowany w autobusach składa się ze sprężarki powietrza, zbiornika powietrza zasilającego, zaworów poziomujących, zaworów zwrotnych, mieszka i rurociągów łączących.Zasadniczo mieszek resoru pneumatycznego to kolumna powietrza zamknięta w gumowo-materiałowym pojemniku, która wygląda jak opona samochodowa lub dwie lub trzy opony ułożone jedna na drugiej.Zawory zwrotne wpuszczają dodatkowe powietrze do miechów ze zbiornika doprowadzającego powietrze, aby utrzymać wysokość pojazdu przy zwiększonym obciążeniu, a zawory poziomujące odprowadzają nadmiar powietrza z miechów, gdy pojazd podnosi się z powodu rozładunku.Dzięki temu pojazd pozostaje na stałej wysokości niezależnie od ładunku.Chociaż sprężyna pneumatyczna jest elastyczna pod normalnymi obciążeniami, staje się coraz sztywniejsza po ściśnięciu pod zwiększonym obciążeniem.Zawieszenie pneumatyczne zostało wprowadzone w niektórych luksusowych samochodach pod koniec lat 50., ale po kilku latach modelowych zostało wycofane.Ostatnio opracowano nowe systemy poziomowania dla samochodów osobowych, w tym tylne amortyzatory pneumatyczne;niektóre systemy resorów pneumatycznych działają bez sprężarki powietrza.

Sprężynowy, sprężysty element maszyny zdolny do ugięcia się pod obciążeniem w określony sposób i powrotu do pierwotnego kształtu po rozładowaniu.Kombinacja siły i przemieszczenia w ugiętej sprężynie to energia, która może być magazynowana, gdy poruszające się obciążenia są zatrzymywane lub gdy sprężyna jest nawijana w celu wykorzystania jako źródło zasilania.Chociaż większość resorów to resory mechaniczne, dostępne są również resory hydrauliczne i pneumatyczne.