
Technologia Twicepower Convoluted Air Spring 2B 200-19 Contitech
Osoba kontaktowa : Eric
Numer telefonu : 13926118296
Co to jest? : +8613926118296
Minimalne zamówienie : | 10 kawałków | Cena : | $1.00 - $30.00/Pieces |
---|---|---|---|
Szczegóły pakowania : | KARTON/PALETA | Zasady płatności : | L/C, T/T, Western Union |
Możliwość Supply : | 2000000 sztuk / rok |
Miejsce pochodzenia: | Guangdong, Chiny | Nazwa handlowa: | VKNTECH |
---|---|---|---|
Orzecznictwo: | IATF16949/ISO9000 | Numer modelu: | 2b 6817 |
Szczegóły informacji |
|||
Nr OE: | 1003586817C | Gwarancja: | 12 miesięcy |
---|---|---|---|
Rodzaj: | drogą morską / ciężarówką / samolotem | Model samochodu: | Do autobusu/ciężarówki i przyczepy |
Warunek ceny: | FOB Chiny | Próbka: | Dostępny |
Materiał: | Importowana guma Natrul | Operacja: | Wypełniony gazem |
Marka: | VKNTECH lub dostosowany | Usługa zaoferowana: | OEM |
Zawieszenie: | Sprężyna zawieszenia pneumatycznego | Rodzaj towarów: | Sprężyna powietrzna/poduszki powietrzne/balony powietrzne |
Pakiet: | Opakowanie standardowe lub dostosowane | Termin płatności: | T/T&L/C |
Port: | Kanton | ||
Podkreślić: | W01-358-6817 Poduszki powietrzne Firestone,poduszki powietrzne do zawieszenia ciężarówki 1003586817C,W01-358-6817 Poduszki powietrzne do zawieszenia ciężarówki |
opis produktu
Podwójnie zwinięta sprężyna powietrzna / sprężyna zawieszenia pneumatycznego W01-358-6817 / część samochodowa do 1003586817C
NUMER OEM
Ognisty kamień | W01-358-6817 |
RYSUNEK PRODUKTU
OPIS
Zamiast resorów stalowych lub piórowych, systemy zawieszenia pneumatycznego zwykle składają się z resoru pneumatycznego, znanego również jako plastik/poduszki powietrzne, twardej gumy i systemu przewodów pneumatycznych, połączonego z pokładową sprężarką powietrza, zaworami, solenoidami i pod elektroniką. sterownica.Sprężarka pokładowa jest pompą elektryczną, która służy do dostarczania powietrza do poduszek powietrznych wieloma liniami.Zawory odgrywają ważną rolę w sterowaniu kierunkiem powietrza, umożliwiając przepływ powietrza do różnych części systemu.W systemach elektronicznych, gdy system dostosowuje się do różnych warunków jazdy, solenoidy napełniają i wentylują poduszki powietrzne, otwierając i zamykając, aby zmienić ilość powietrza wchodzącego do każdej poduszki powietrznej.Elektroniczny moduł sterujący steruje włącznikami/wyłącznikami, monitoruje ciśnienie i zarządza wysokością jazdy.Sprężyny pneumatyczne są elastyczne i mają pewną elastyczność.Im bardziej są ściśnięte, tym większa będzie sztywność.
Układ zawieszenia, w którym powietrze jest używane jako płyn roboczy, a także amortyzator, jest znany jako układ zawieszenia pneumatycznego.O takich systemach mówimy podczas naszych zajęć z koncepcji tłumienia, jak również z systemów hydraulicznych.
Tylne i przednie zawieszenie lub po prostu zespoły zawieszenia po obu stronach samochodu są połączone ze sobą w ramach blokowanego układu zawieszenia.Są one również określane zbiorczo jako system połączony.System ten, w porównaniu z niezależnymi tylnymi i przednimi zawieszeniami, zdołał zmniejszyć tendencję pojazdu do podskakiwania, a także kołysania i toczenia oraz zapewniał wygodną i płynną jazdę.Istnieją trzy kategorie połączonych systemów zawieszenia;Zawieszenie hydro-gazowe, zawieszenie hydrolastyczne i zawieszenie pneumatyczne.
Systemy te pomagają w zmniejszeniu obciążenia podczas jazdy samochodu, to znaczy obciążenia dynamicznego, ponieważ szybkość zmiany sprężyny między masą załadowaną i nieobciążoną jest znacznie mniejsza.Zapewnia to wygodną i płynną jazdę w samochodzie.
Wpisz swoją wiadomość