Wyślij wiadomość
Skontaktuj się z nami

Osoba kontaktowa : Eric

Numer telefonu : 13926118296

WhatsApp : +8613926118296

Free call

Podwójnie zwinięta sprężyna zawieszenia pneumatycznego W01-358-6910 dla FD200-19 320

Minimalne zamówienie : 10 kawałków Cena : $1.00 - $35.00/Pieces
Szczegóły pakowania : KARTON/PALETA Zasady płatności : L/C, T/T, Western Union
Możliwość Supply : 2000000 sztuk / rok
Miejsce pochodzenia: Guangdong, Chiny Nazwa handlowa: VKNTECH
Orzecznictwo: IATF16949/ISO9000 Numer modelu: 2b 6910

Szczegóły informacji

Nr OE: W01-358-6910 Gwarancja: 12 miesięcy
Rodzaj: drogą morską / ciężarówką / samolotem Model samochodu: Do autobusu/ciężarówki i przyczepy
Warunek ceny: FOB Chiny Próbka: Do dyspozycji
Materiał: Importowana guma Natrul Operacja: Gazowe
Marka: VKNTECH lub dostosowane Usługa zaoferowana: OEM
Zawieszenie: sprężyna zawieszenia pneumatycznego Rodzaj towarów: Sprężyna powietrzna/poduszki powietrzne/balony powietrzne
Pakiet: Standardowe opakowanie lub dostosowane Termin płatności: T/T&L/C
Port: Kanton
High Light:

Podwójnie zwinięta sprężyna zawieszenia pneumatycznego

,

sprężyna zawieszenia pneumatycznego W01-358-6910

,

sprężyna zawieszenia pneumatycznego FD200-19 320

opis produktu

 

Podwójnie zwinięta sprężyna powietrzna / sprężyna zawieszenia pneumatycznego W01-358-6910 / część samochodowa do FD200-19 320

 

 

 

 

NUMER OEM

 

 

Contitech
FD200-19 320
Ognisty kamień
W01-358-6910
Dobry rok
2B9-200
UDZIAŁ
1371
HENDRICKSON
1003586910C
WATSON I CHALIN
AS-0001

 

 

 

 

 

RYSUNEK PRODUKTU

 

Podwójnie zwinięta sprężyna zawieszenia pneumatycznego W01-358-6910 dla FD200-19 320 0

 

 

 

OPIS

 

Resory pneumatyczne zawierają kolumnę powietrza w elastomerowym mieszku lub tulei, aby zapewnić zawieszenie, izolację lub uruchomienie.Powszechnie spotykane w układach zawieszenia pojazdów, czasami w połączeniu ze sprężyną śrubową, są również używane do tłumienia drgań w maszynach oraz jako siłowniki liniowe lub kątowe.

 

Sprężyny pneumatyczne są stosowane poprzez zastosowanie sprężarki powietrza, która napełnia i opróżnia giętki pęcherz powietrzny.Ładunek nie jest przenoszony na gumową wkładkę, która służy jedynie do zatrzymania gazu;obciążnik jest przymocowany do tłoka lub płyty stopki, która jest bezpośrednio podtrzymywana przez powietrze z bardzo małym ugięciem.Powszechnie stosowany jest mechanizm samopoziomowania, który utrzymuje stabilne obciążenie sprężyny pneumatycznej, a czasami do konstrukcji włączana jest oddzielna sprężyna śrubowa.Dostępne są również elektroniczne systemy resorów pneumatycznych, które mogą monitorować ciśnienie powietrza, filtrować powietrze w sprężarce (zapobiegając uszkodzeniu mieszków gumowych) oraz blokadę utrzymującą powietrze wewnątrz resoru w przypadku awarii sprężarki lub przewodu pneumatycznego.

 

Resory pneumatyczne są najczęściej stosowane w zawieszeniach pojazdów, ale mogą być również używane do zapobiegania oddziaływaniu wibracji/obrotów maszyn na inne komponenty.Czasami używane jako siłowniki, sprężyny pneumatyczne mogą zapewniać przesunięcie liniowe i kątowe.

 

Nasze produkty są zaprojektowane tak, aby pomóc każdej części naczepy pracować z maksymalną wydajnością, zwłaszcza kierowcy.Właśnie dlatego rozwiązania Firestone ciężko pracują w kabinie kierowcy, chroniąc kierowcę przed uciążliwymi wibracjami i hałasem.Dzięki mocowaniom kabiny i resorom pneumatycznym Firestone kierowcy są bardziej komfortowi, wydajniejsi i mniej narażeni na wypadki spowodowane zmęczeniem.

 

Możesz być w tych
Skontaktuj się z nami

Wpisz swoją wiadomość

sales1@vkairspring.com
+8613926118296
13926118296
eric770775
13926118296